“Una buona strada non serve solo ai mercanti, ma alla civiltà.”
Alvise Priuli
Nel cuore di San Giovanni Bianco (BG), in Val Brembana, si snoda ancora oggi la Via Corserola, silenziosa custode di una storia antica. Questo suggestivo tratto urbano conserva le tracce dell’antica Strada Priula, arteria strategica voluta dalla Serenissima Repubblica di Venezia per garantire il collegamento tra Bergamo e la Valtellina, allora sotto il dominio veneto.
La Via Priula venne realizzata nel 1592 per volontà di Alvise Priuli, nobile veneziano e podestà di Bergamo.
L’opera sostituiva la più antica Via Mercatorum, un reticolo di mulattiere medievali sviluppatosi in modo spontaneo nei secoli precedenti, utilizzato da mercanti e pellegrini per attraversare le impervie valli bergamasche.
A differenza di quella, la Priula fu frutto di un progetto razionale e moderno, pensato per agevolare il transito dei carri, e non solo dei viandanti a piedi o a dorso di mulo.
Ma dietro l’apparente intento commerciale, la strada celava una funzione ben più strategica: garantire un rapido spostamento delle truppe veneziane verso i territori settentrionali, in un’epoca di tensioni politiche e militari con i Grigioni e con gli Asburgo.
Per costruirla fu necessario affrontare ostacoli naturali imponenti: gole, pareti rocciose e dislivelli che richiesero ardite soluzioni ingegneristiche, come il celebre tratto a strapiombo alla Botta di Sedrina. Priuli stesso la descrisse come “una via scavata nella pietra viva”, sottolineandone il valore tecnico e simbolico.
Ora, lungo la Via Corserola, è ancora possibile cogliere l’eco di quel passato. Le abitazioni che si affacciano su questo tratto mantengono elementi architettonici dei secoli XVII e XVIII, testimoni del fermento economico che la Priula seppe generare. Il sottoportico, un tempo animato da mercanti, carrettieri e viaggiatori in sosta, conserva intatto il fascino di un’epoca in cui ogni pietra raccontava di traffici, scambi e avventure lungo le vie dell’Europa alpina.
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